一、系统简介

停车系统基本工作原理是：首先通过各停车场的数据采集系统，利用超声波车位探测器，对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央管理系统，由中央管理系统对信息进行分析处理后放到数据库服务器，同时分送给信息发布系统，提供信息服务。对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。

二、系统构成

一般城市停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统、数据传输系统、信息发布系统和中央管理系统。

1、数据采集系统

停车场信息采集系统是通过每个停车场装置的信息采集终端，对停车场的车场信息实时采集，采集车场、车位动态信息，并通过传输系统将相关信息传输到中央管理系统。车场信息采集可以采用有线或无线方式进行数据传送。

2、数据传输系统

用于各子系统间的信息通讯，在系统建设的设计上，主要是从数据交互的可靠性、建设投资、建设周期、系统的运行费用以及可维护性几个主要方面进行考虑，实现系统内的数据通讯。

数据传输系统主要用于如下几个方面：
(1)停车场信息采集终端与中央管理系统之间的车位数据通信
(2)中央管理系统与诱导屏之间的通信
(3)中央管理系统与信息发布系统之间的数据通信在数据传输方式上，有多种方式，包括CDMA、GRPS、有线等方式，由于诱导信息发布系统大部分是安装在道路路侧，不便于敷设通信电缆，因此大多数情况下均采用无线通讯手段，实现系统内的数据通讯。

3、信息发布系统

信息发布系统主要用于全面展示停车资源，为用户停车提供便利。系统提供丰富的接口，各种停车消息发布平台均可以通过接口采集到需要的数据。

为了保证停车诱导显示屏标志牌的分布与设置合理，避免重复设置或过多设置标志将本已复杂的道路和节点增加通行的困难和驾驶困惑，在诱导屏设置上遵循如下原则：
(1)交通主要干道入口：设置交通诱导一级LED电子显示屏
(2)内部道路路口：二级电子显示屏和标志牌
(3)停车场入口：三级电子显示屏

4、中央管理系统

中央管理系统是系统的整个数据中心，接收并存储各个停车场传送过来的实时数据信息，根据需要实时处理各种停车和取车信息，并和各种电子平台建立数据通道，进行信息的接收和数据的发布。

系统实现功能:
(1)系统支持与相关管理系统进行接口衔接，实现资源共享，信息互通。
(2)实现停车场管理信息统计分析功能，能够进行信息查询、检索等
(3)实现停车信息对外发布功能。可支持多种方式查询实时停车信息，如网络、手机、短信、语音、广播电台等
(4)可为相关网站提供信息接口，实现网站查询停车场实时车位情况，并可将具体信息发送给查询者

三、系统总体功能

1、实时采集、传输、发布该区域的动态停车信息，处理和管理停车信息；

2、为进入本地区的出行者提供全方位的停车诱导信息服务；

3、为上级管理系统提供区域内各停车场的其他相关信息，包括：分布情况、开启状态、实时停车泊位信息、空满比例、收费方式费率、系统设备工作状态等，定期进行统计分析；

4、为城市相关管理部门提供各个区域内停车场的相关信息，统计以及各区域停车管理信息、停车统计和分析信息等；

5、疏导交通、缓解拥堵、充分发挥道路和设施系统的功能，进一步改善道路周边环境、提升地区形象。

四、系统总体性能

停车诱导系统是一个涉及范围较广的复杂系统，在系统建设上要采用先进的设计思想，使其性能不仅能够满足各类用户当前的需求，而且能够随着需求的增加而扩展，系统总体性能具体包括：

1、系统的整体统一性

停车诱导系统涉及到城市交通、交管、规划等部门，用于提供停车诱导相关信息资源的采集、存储、处理、发布等功能，为用户提供全面可靠的停车信息服务。同时，本系统还能服务于2008年北京奥运会，关系到市民众出行生活。由于本系统属于网络型的综合性项目，因此系统的整体性尤为重要，不仅仅需要数据传输的可靠性与稳定性，而更重要的是系统的统一性，将分布的数据、设备及其应用都整合建立在一个统一的平台之上。

2、系统的开放扩展性

停车诱导系统应分区域、分步骤实施，从发展和功能扩展方面考虑，在保证统一性的基础上，本系统必须具有很强的开放性，对于不同的软硬件具有很强的兼容性，表现出良好的系统性能。考虑到今后完善和发展的需要，在系统的产品选型、系统管理容量和数据处理能力方面的扩充与换代的可能，因此，系统应有良好的产品兼容和技术兼容性能，以确保将来系统在升级换代时对原始投资的保护，即可大大减少系统拥有资源的成本，从而使得系统有较高的综合性能价格比。

3、系统的高可靠性

停车诱导系统是一项实际应用工程，因此必须采用相对成熟的设备和技术，尽量减少系统的风险。所以在设备选型和系统方案的设计方面均应确保系统能长期稳定可靠地运行，尽最大限度地减少系统故障的发生。

4、系统良好的可用性、可管理性与维护性

停车诱导系统面向的用户范围较广，因此在整个运行过程中灵活与方便的管理是必不可少的。考虑到系统的将涉及多个部门应用系统，因此保障系统的可用性和性能是进行建设时需要重点考虑的问题，要求系统模块化、界面友好、使用操作简便。系统的维护也必须秉承统一的方式进行，以保证系统的正常运行，也就是充分的提高系统的可用性，使系统高速、稳定的运行。对于硬件的要求是要能够保证系统长时间运行，不会由于系统运行时间过长造成的系统硬件损坏。系统硬件应选用有质量保证的知名品牌。

5、系统的安全性

停车诱导系统涉及到了广泛的应用对象，其中包括交通管理者和广大的机动车驾驶员。作为深圳市停车诱导信息发布的一个重要窗口，同时作为国家的政府职能部门其系统的安全性、可靠性，在此起着至关重要的作用。